在国新办7月10日举行的新闻发布会上，国家铁路局局长费东斌表示，将促进铁路和地铁安检标准衔接互认，完善换乘条件。同时，制定票制互通、支付兼容等标准，拓展“一次购票、一次支付”模式。

发布会上，费东斌介绍了我国“四网融合”工作进展情况。“四网融合”是指干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合，主要指地铁和城际、市域（郊）铁路的融合与互联互通。

费东斌指出，当前，“四网融合”中存在的问题和难点主要是地铁和铁路之间制式不统一、标准不统一和管理不一致。下一步，将在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面推动融合。

具体包括，促进铁路和地铁安检标准衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，进一步优化安检流程。同时，制定票制互通、支付兼容等标准，拓展“一次购票、一次支付”服务模式。

人员及资格方面，将完善铁路运输基础设备、车辆、驾驶人员资格等许可，推进铁路和地铁在设备运用、运营组织、从业人员等方面的管理互通。

此外，制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等互联互通技术规范，研究构建互联互通接入规则。研究数据资源开放共享机制和交换渠道，促进各类信息的开放共享。

记者了解到，“四网融合”相关工作正在以广东省粤港澳大湾区为试点开展。目前，广佛南环、佛莞城际已经开通，并与佛肇、莞惠城际实现“四线贯通”和公交化运营，深中通道也开通运营，粤港澳大湾区“一小时通行圈”正在加速形成。

费东斌表示，正在加快推进实施粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”实施方案，并在此基础上形成中国特色的行业标准，指导全国各地的“四网融合”工作。在粤港澳大湾区试点基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，推进区域一体化发展。

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